Он давно носился в моей голове..

Ну немного о Первом..

Рама :Кастом.  Варилась из без шовных холодно-катаных тонкостенных труб. в основу были взяты рулевой и кареточный узел от BMX хромолевой рамы.Чертежи и геометрия просчитывал в автокаде..

Передняя втулка :Кастом .  Сделана из двух для получения втулки с креплением под два ротора..

Задняя втулка:  150/12 к фланцу сделан адаптер под звезду будущего электро привода..На оставшийся барабан одеты три звезды на алюминиевом пауке.

Обода :24" МТХ с сварным швом.сделаны кастомные латунные пистоны под нипеля спиц.

Резина: кенда 24 3,0.

Тормоза: . Спереди два спаренных через тройник 4-х поршневых AVID CODE R, итого спереди два  203-тих шимановских ротра и 8 поршней,задний 4-х поршневой тормоз AVID CODE с гравировкой на калипере .

Вилка:Кастом. Параллелограмная ,за основу взята вилка ВМХ, удлинилась ,изготовилась подвижная часть,подобрались пружины ..установлены амортизаторы с капота BMW как демпферы гашения ударов при торможении..

Переключатель: Deore с укороченной лапкой.

Сиденье: Кастом. Сделано из лопаты на 3-х пружинах , с резной кожаной вставкой ,манетка крепится прям на лопату.

Руль Кастом: самовар из двух прямых труб и перемычки не окрашен .

Цепной привод с промежуточным барабаном.

Грипсы: на алю замках перетянуты кожей.

Система: на 48 шлицов и толстенной дюралевой звездой.